四合院我一心科研重工强国第685章 新款猫猫车进展

“在的就在车间里。

”。

说着在张工的带领下李枭就去了研究所内的一个车间。

在建造研究所的时候关于这些方面就都已经想好了研究所内不仅有办公室、研究室还有自己的车间、库房。

毕竟有些研究的设计需要保密的制造出来的东西也要保密不能被人看到在研究内制造就方便多了。

跟着张工走了几步李枭两人就进入了一个车间在车间内停着一辆东风EQ2100卡车。

不过和其它东风EQ2100卡车不同东风EQ2100卡车并没有车帮后面装载的是一个两侧椭圆上下平整的物体。

见到李枭打量着船桥张工也是介绍道：“这个船桥根据李工你的设计打开后就会展开可以漂浮在水中里面有简到的操控系统可以操控桥梁移动变化方向这样一来就能抵达合适的位置然后进行链接必须要船只配合推行 车辆我们也进行了改装这个车的地盘可以升起来升起来打开卡口船桥就能够顺着上车的轨道划到水中去。

”。

听着张工的介绍李枭也是点了点头这个和他设计的没多大区别就是不知道通过载重如何也就问道：“测时候通过载重如何？”。

“目前咱们国家最重的坦克完全可以通过。

”张工笑着道。

这也让李枭点了点头现在国内最重的坦克是59式坦克重量达到了36吨既然59式坦克可以通过那么这所桥梁就完全达到了标准。

看完船桥后李枭又跟着张工去到了旁边看起了应急贝雷桥比起船桥来讲贝雷桥的设计就要简单很多了。

整个贝雷桥由三方面组成桁架桥面和连接系统。

其中贝雷桥桁架算是最复杂的但就算是最复杂的部分比起船桥的结构简单它主要由上弦杆、下弦杆、腹杆等组成然后再通过销子或螺栓连接就可以了。

常见的标准贝雷片一般长3m、高1.5m 并且还可根据跨度、荷载不同采用单排单层、双排单层、三排单层、双排双层、三排双层等多种组合形式 这样就算面对高载重的情况贝雷桥也能够承受的住 至于桥面顾名思义就是铺设在桥上的东西这个一般由横梁、纵梁和桥面板组成纵梁和横梁都是卡在衔架上的目的是起到支撑的作用然后上面在铺上木制或者铁板就完成了 最后就是链接系统链接系统就是斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等零部件了这些都是为了保证桥梁的稳定性设计的。

从而根据不同的环境添加不同的零部件。

像是一座15米长的贝雷桥通常只需要一个6-8人3-5小时内可以完成安装。

不过虽然贝雷桥比起船桥来讲更简单但其实作用的更广 无论是公路还是崎岖的山路贝雷桥都能够进行灵活布置。

像是诺曼底登陆战役时期贝雷桥就发挥了大作用盟军在法国战场架设了超过3000座贝雷桥其中最长的贝雷桥足足有760米而这760米只用了36小时 还有莱茵河战役德国里斯就建造了一座名为“布莱克弗里尔斯桥”的贝雷浮桥而该桥长也有558米 抗美援朝时期的水门桥也是一样要是没有贝雷桥M帝的陆战第一师根本就无法撤退早就被全歼了。

并且国内的这款桥李枭并不是用的原本的贝雷桥而是国内在1965年的时候根据贝雷桥改进的桥。

叫做321贝雷桥。

这一次改进可以说是在保留了贝雷桥快速组装、适应复杂环境等优点的基础上结合了国内的需求进行了系统性改进。

改进了结构强度与承载能力又加上了模块化设计在9米到63米甚至更长的范围内国内的贝雷桥无需大型专业设备 都能够灵活组合成不同跨径的简支梁桥或连续梁桥。

看到实物后李枭也是又道：“这款桥载重如何？”。

“单排单层适合人行或轻型车辆通过双排单层能有15级荷载也就是15吨重量三排单层 载荷能达到50级三排双层能达到80级。

”。

听到张工所说李枭心中也有了底这个和后世的差不多毕竟贝雷桥制造的难点就是材料材料强度够了又有了李枭画的设计图纸这些都不难制造出来。

解决完这边的事情李枭也就又回了导弹研究所。

现在猫猫车团队和特种车辆设计团队早就成熟了这些年也培养了不少人才不跳出这个领域去研究别的很多事情也并不用他操心制己就能够解决不过猫猫车这边制造到了最后关头。

李枭也多上了几分心。

导弹研究所、机械厂两头来回跑。

猫猫车小组的制造很快毕竟已经研究了这么多年对于各个部件小组内的技术员都很熟悉。

制造的第一天车辆的底盘护板车架纵梁与横梁悬挂支架就制造了出来。

在第二天传动轴部件、变速箱齿轮坯、差速器壳体、轮边减速器支架也都弄了出来。

这其中就包括了4 根传动轴、输入轴齿轮、中间轴齿轮8个轮边支架等等！一共18件传动基础件。

刚刚第三天动力系统附属件、冷却系统零件也制造了出来。

包括了发动机支架、散热器芯体、进排气歧管、油底壳、发动机进气歧管完成了12个动力辅助件的制造。

紧接着悬挂系统精密件、 转向系统零件也完成了制造其中包括了悬挂摆臂、减震器总成、转向机壳体、轮毂轮辋等等！ 等到了第六天最后的驾驶室顶棚、车门框架、焊接铰链、安装密封、电器线束、仪表盘、液压管路、车身覆盖件、发动机曲轴活塞、变速箱齿轮总成、制动卡钳刹车盘等等！ 都已经制造完毕了只要在经过组装新款全地形山猫车就能够制造完毕。

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